西安火车站新建北侧高架候车室正式投用

中国新闻网西安4月26日电 (新闻记者 张远)26日晚，K420次列车从西安汽车站北车场发班，意味着西安站改北车场衔接工程施工顺利完成，新创建北端高架候车室和西安汽车站北车场宣布资金投入经营。

　　当天中午，在西安汽车站物品两边驾驶喉咙地区，由几千人构成的施工人员开展焦虑不安的路线拨接工程施工。为了更好地确保陇海线和西安汽车站的一切正常运送不受影响，西安站扩建工程工程项目采用边运送边工程施工的计划方案开展，将总体工程项目分成北车场和南车场两一部分各分部开展。

　　据了解，该工程施工完毕后，北车场将宣布具有无痕接发火车作用，西安汽车站的货物运输服务项目、陇海线驾驶机构将从南车场转到北车场开展。到时候，坐落于北车场上边的北端高架候车室同歩开启，南车场及南部房将进到封闭式工程施工环节。

　　为保证 工程施工顺利开展，中国高铁西安局集团公司有限责任公司创立了工程施工融洽工作组，机构西安站扩建工程总指挥部、车务、工务、电务、供电系统和承建企业，共1000余名参加本次工程施工，资金投入捣稳联大中型捣固机，装裁机、挖机等大中型机器设备十余台，确保了安全施工、迅速、高效率开展。

　　在西安汽车站北车场4台7线的上方，是同歩启用应用的新创建北端高架候车室，这也是西安站扩建工程工程项目新创建站房初次现身，资金投入运营管理，也是西安汽车站自建站至今**座高架候车室。

　　据中国高铁西安局集团公司有限责任公司西安站西安货物运输车间管理孔纬详细介绍，西安汽车站北端高架候车室侯车总面积6000平米，可另外容下旅客5000人。待南端高架候车室启用后，侯车总面积可升至12000平米，可另外容下旅客总数将升至10000人。在北端高架候车室中，有综合性服务站、关键旅客候车室、士兵候车室，检票搭车均设定电动扶梯和直梯，候车室综合性服务站在原来询问作用的基本上提升售票处作用，设定售票处对话框，给予售候一体服务项目，旅客无需出站，就可以进行火车票“售、退、签”，进一步为旅客给予省时省力的服务项目。

　　新闻记者在新创建的北端高架候车室见到，候车室总体建筑规划设计设计风格选用仿唐式设计风格，物品跨距做到了125米，总体候车室干净整洁、自然环境温暖。

　　中国高铁西安局集团公司有限责任公司西安站改总指挥部设计部科长张俊表明，高架候车室的建筑类型和家装效果以“盛世唐朝、神韵北京长安”为主题风格，以中华传统工程建筑的木结构原素开展诠释，并从本地的象征性文化艺术工程建筑中获取北京长安原素，展现出聚集传统式风韵与时代感于一身的室内空间设计方式，使旅客从室内空间气氛引起对西安总体印像的认知与想到，造成“古而新，中而新”的感观感受。等北站房启用后，将与大明宫遗址生态公园的丹凤门相映成趣，突显十三朝古都韵味。

　　在高架候车室基本建设全过程中，因为赶工期、每日任务重、各施工企业交叉式工程项目多，也采用了多种对策保证 工程施工顺利开展。

　　据了解，西安汽车站扩建工程工程项目新创建高架候车大厅自2020年5月宣布动工至今，历经近一年時间，共资金投入1800多名工作工作人员、170余台工业设备昼夜不停工程施工，保证 了现如今**阶段高架候车大厅按时启用。

　　据统计，西安站扩建工程工程项目整体进行后，西安汽车站将由6台11线改建到9台18线，兼具普速列车和高铁交通出行，预估年推送旅客约4800人次，产生南北方双城市广场、双站房布局，地铁站服务项目作用和输送量大幅度提高，将进一步健全西安铁路客运核心区作用，对提高地区城市交通工作能力，放亮大城市对话框，服务项目第十四届全运会具备关键实际意义。(完)

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