河北衡水安济桥修缮引发网友质疑事件调查

坐落于河北衡水市的安济桥，是全国各地关键文化遗产保护企业，至今已有563年历史时间。上年至今，本地起动安济桥修缮工程项目，殊不知全部全过程可以说“一波三折”。许多网民提出质疑其“为古迹铺装水泥空心砖”“毁坏式检修珍贵文物”。对于此事，富华每日电讯新闻记者进行调研。

　　古迹修缮振动了珍贵文物圈

　　不久前，某自媒体平台发布一组照片，曝出衡水市安济桥修缮“铺装水泥空心砖”，并质疑“换为混凝土总少了一些味儿，原生态‘不香吗’？”

　　这组相片不但引起本地人民群众关心，还振动了珍贵文物圈，大伙儿基本上一边倒地提出质疑文物部门，“怎能那样干”？记者采访掌握到，“铺装水泥空心砖”归属于主观臆测，但在修缮全过程中，本地文物部门的个人行为也的确存有可商议之处。

　　安济桥为七孔石拱桥，东面跨过滏阳河。1937年，侵华日军的气垫船沿滏阳河南省犯，行到这里，因水灾吞没桥孔不可以行驶，遂将中孔摧毁。1959年，本地人民群众以木桥对接中孔。1982年，政府部门付款将中孔木桥拆卸，改成混凝土结构构造。

　　“引起网民提出质疑的，是安济桥中孔一部分的修缮。依据历史资料记述，这些早在二十世纪30年代就被侵华日军摧毁，现有的中孔之上一部分为新中国的成立后复建，本次修缮的是复建一部分，不属于毁坏珍贵文物。”衡水市文化艺术广电网和文物局副局孔宪良表明。

　　新闻记者查看文档见到，经上级领导文物部门准许的《安济桥维修加固保护工程设计方案》提及，钢筋混凝土的中孔经历近40年应用，构造平稳，能考虑行驶要求，也是日本国侵略军侵略战争的商品印证。因此 ，在修缮全过程中，应维持中孔目前混凝土结构构造，适度解决外表层，使中孔色彩与附近融洽。

　　对于本次修缮，有网民评价“具备数百年历史时间的代表性沥青路面印没有了，好好地的古迹给毁了”。另有新闻媒体称，“原来的石头布有裂缝，桥面正中间有车子长期性辗压的沥青路面印痕，展现出苍桑古色古香的古建筑保护。但桥面正中间新铺平一截整平的大理石后，沥青路面印痕也被断开了。”

　　对于此事，孔宪良表明，为了更好地尽可能贴近原状，施工队伍方案铺装从河道淤泥中捕捞的原来桥面石。殊不知，原来的桥面石被侵华日军炸飞，在河中捕捞出去的不能铺满中孔上端桥面，因此 才找了新条石取代。

　　尽管本地文物部门称新条石与清朝造桥时的初始条石来源于同一座山，但新老条石還是产生了明显的视觉效果差距。

　　有自媒体平台将新条石误以为水泥空心砖，并欺诈大家“全部桥面很有可能都那样铺下去”，引起社会舆论忧虑。文物部门表明，“工程项目并未竣工，会对新条石开展作旧解决”。

　　孔宪良说，她们在修缮全过程中，也尽可能选用捕捞出去的原桥面石开展恢复，能够作旧的新条石只具有弥补功效。